早上給大家分享了2種安裝汽車(chē)?yán)?/strong>兩分頻的方法，現(xiàn)在繼續(xù)給大家分享；

①高音裝在儀表臺(tái)上，低音裝在門(mén)板下方高音裝在儀表臺(tái)上，在原裝車(chē)中現(xiàn)在這種方式較少見(jiàn)，一般的汽車(chē)音響改裝是在原來(lái)的儀表臺(tái)的適當(dāng)位置挖孔再將高音固定，或者在儀表臺(tái)與A柱的接合部安裝一個(gè)高音的模具。這樣的安裝方式，可以得到較佳的音場(chǎng)高度，深度以及音場(chǎng)的位置。但是這種安裝方式對(duì)于揚(yáng)聲器的要求較高，因?yàn)楦咭襞c中低音的距離較遠(yuǎn)，會(huì)導(dǎo)致分頻點(diǎn)附近聲音紊亂，出現(xiàn)嚴(yán)重的峰谷從而影響音質(zhì)。而且由于高音的傳播方向與中低音的傳播方向有較大的偏差，所以對(duì)音質(zhì)的影響非常嚴(yán)重，這要求揚(yáng)聲器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)的過(guò)程中充分考慮到

在這種改裝中，特別是對(duì)于還原頻帶較窄的高音來(lái)說(shuō)，對(duì)汽車(chē)?yán)?/strong>的音質(zhì)影響較大，一般地這樣的安裝方式，要求球頂高音至少在25芯以上，而19芯的高音采用這樣的方式會(huì)使中頻偏薄，人聲口型偏大以及結(jié)像力較差。在主動(dòng)式電子分頻時(shí)，應(yīng)盡量將分頻點(diǎn)向下限靠齊，從而使高音的下限與中低音的上限能完全融合。

②高音裝在A柱上，低音裝在門(mén)板下方

這種改裝方式在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)音響改裝中最為常見(jiàn)。一般地高音的安裝位置與聆聽(tīng)者的雙耳平齊，而高音的指向根據(jù)系統(tǒng)的配置以及高音的特性而有許多種做法，具體的方式將在高音的安裝要點(diǎn)中介紹。

這種安裝方式對(duì)音質(zhì)的影響以及對(duì)揚(yáng)聲器系統(tǒng)與第四種安裝方式相類(lèi)似。在汽車(chē)音響中，三分頻的揚(yáng)聲器系統(tǒng)，可以非常好地解決由于汽車(chē)?yán)?/strong>的高音與中低音的距離較遠(yuǎn)的問(wèn)題。