一、技術特點 ▇ 單點獨立，可以針對每個Channel進行獨立充放電條件設置，靈活方便。 ▇ 軟件功能強大，人機界面友好。 ▇ 四線制輸出接口，精準度高。 ▇ 模組化設計理念，易于維護。 ▇ 能量回饋，放電回饋電網；節能環保。 ▇ 掃碼啟動，便于操作、溯源。   二、主要技術參數 三、詳細配置 1、外觀顏色，機柜：烤漆顏色：RAL7035。 2、裝箱清單：

一、系統概述    電池充放電測試系統有著優良的性能和寬廣的測試平臺，可對電池包進行特定模式的充電，放電及電池包容量，直流內阻，壽命等項目的測試。按照檢測標準對不同規格動力電池的各項電氣性能進行綜合測試可對動力電池的品質進行全面綜合的評估以及出廠一致性檢驗和篩選。充放電測試系統采用先進的IGBT控制技術及高性能電能質量控制技術實現能量的雙向流動及電能高功率因數、低諧波水平的回饋，并結合DSP數字處理技術及高精度采樣控制技術，搭配軟件平臺完成整個測試過程中高速動態響應，準確的檢測，完整的數據及高效、節能、對電網無污染等特點，為動力電池的研究、生產提供了可靠保障。 系統拓撲采用基于SVPWM的矢量數字控制技術實現電網和電池之間的能量雙向流動，同時實現高功率因數以及低諧波。直流單元結合DSP數字信號的快速處理及模擬量的高精度采樣，實現高穩態精度和快速的動態切換。 1.3 主要測試項目 u 電池容量測試 u 電池循環壽命測試 u 電池充/放電特性測試 u 電池充/放電效率測試 u 電池過充/過放能力測試 u 電池荷電保持能力測試 u 直流內阻測試 u 電池溫度特性測試 u 電池單體電壓和溫度特性測試 u 工況模擬測試 u 電池脈沖充放電測試 1.4 充放電設備特點   1.4.1 模塊化，充放電效率高、能量回饋效率高 放電時能量可回饋供其他用電設備使用，以此節約大量耗電，同時節約需用空調散熱所支出的空調電費。多通道時放電能量可以用于其他通道給電池充電。不污染電網，不影響其他用電設備，功率因素大于0.99，電流諧波（THDi）＜5%。          1.4.2 充放電快速響應、無過沖 電流在開啟或關斷瞬間及恒流恒壓充電階段無電流沖擊，電流平滑無超調，在整個充放電過程中，具備動態負載保護功能。 1.4.3 工況模擬功能 可將車載實測工況數據轉換為模擬仿真測試工藝，對動力電池包進行工況模擬測試；為動力電池PACK生產廠家提供全面的測試項目、可靠的實驗數據和專業的數據分析，幫助廠家提高產品性能并縮短產品的開發周期。 1.4.4 方便靈活的BMS數據對接與控制   支持DBC文件的編輯與映射，系統可采用基于VectorCan公司標準協議的DBC配置文件來實現與BMS的數據交換對接與控制，通用性更強，客戶可以更方便靈活的設置方案對電池包進行各種測試，同時保證了電池包測試更安全更可靠。可與不同廠家的BMS進行數據對接與控制，每種BMS協議會形成一個標準的DBC文件。 1.4.5 斷電續接功能 如果設備突然掉電，在下一次開啟設備時，系統將自動接續到上一次掉電時的狀態繼續運行. 1.4.6 離線測試功能 如果電腦死機, 測試仍然會自動進行并且測試數據保存在下位機上.待電腦恢復正常后可以繼續對測試過程進行監控, 不會丟失測試數據。

一、技術特點 ▇ 單點獨立，可以針對每個Channel進行獨立充放電條件設置，靈活方便。 ▇ 軟件功能強大，人機界面友好。 ▇ 四線制輸出接口，精準度高。 ▇ 模組化設計理念，易于維護。 ▇ 能量回饋，放電回饋電網；節能環保。 ▇ 掃碼啟動，便于操作、溯源。   二、主要技術參數

一、技術特點 ▇ 單點獨立，可以針對每個Channel進行獨立充放電條件設置，靈活方便。 ▇ 軟件功能強大，人機界面友好。 ▇ 四線制輸出接口，精準度高。 ▇ 模組化設計理念，易于維護。 ▇ 能量回饋，放電回饋電網；節能環保。 ▇ 掃碼啟動，便于操作、溯源。   二、主要技術參數